А вот продублирую тут отзыв на работу СТО на Уборевича 99 в Минске.
Долгое время являлся клиентом этого сервиса, но видимо, перестану им быть. После того, как полгода назад от них съехал коллектив старых опытных мастеров, набранные на их место новички косячат только в путь! Мой последний случай: приехал с запросом: "замените порвавшийся ремень генератора". Мне для начала сообщили, что мой ремень порвался потому, что в генераторе вышла из строи подшипники, ну ок, согласился на его ремонт. После ремонта генератора его поставили на место, не не на совсем на то, где ему полагается быть, прикрутив его только на 2 нижних болта, а третий, болт натяжения ремня, работник СТО просто выбросил, не сообразив, зачем он там нужен. Хорошо, что я догадался пересчитать болты и заставить достать выброшенный из мусорки. На следующий вопрос, а почему генератор висит как-то не совсем так, пытались перевести стрелки на другое СТО, где ставили ремень в прошлый раз (и с которым я 2 года отъездил), мол те все неправильно повесили, а вот они как раз правильно. Ну ОК, уехал от них, и новый ремень Contitech порвался уже через 50 км, далеко за городом, что стоило мне сорванных планов на выходные, нервов, и двух часов езды с кипящим двигателем и замерзшим салоном назад в Минск, с весьма нервной супругой на пассажирском сиденье.
Теперь подсчитаем расходы. Ожидалось при обращении:
- новый ремень генератора 10 р ($5);
- услуги СТО по замене, 1 нормочас, 40 р ($20);
- Итого: 50 р ($25).
Получилось по факту:
- 120 р ($60) за замену подшипников в генераторе, и совершенно не факт, что предыдущие подшипники так уж были изношены;
- 10 р ($5) - покупка плюс еще одного ремня генератора взамен лопнувшего через 50 км;
- 40 р ($20) - услуги еще одного СТО, которые прикрутили мне таки генератор на правильное место, на все три болта
- 16 рублей ($8) - два литра антифриза взамен выкипевшего из расширительного бачка за время езды без ремня;
- 40 рублей ($20) - 4 поездки на Uber за 3 дня ожидания машины из сервиса;
- 58 рублей ($29) - внеплановая покупка зарядного устройства, чтобы зарядить высаженный в ноль аккумулятор;
- Итого 284 рубля ($142) вместо ожидаемых 50 ($25) обошлась мне замена ремня генератора на данном СТО, и это только материальная часть расходов.
Так что порекомендовать данное СТО готов только латентным мазохистам, причем, очень богатым. А людям, ценящим свои нервы, время, здоровье и деньги советую объезжать его стороной.